▪ čelična konstrukcija izrađena od konstrukcionog čelika visoke čvrstoće DOMEX

▪ 3 disk/doboš osovine, max. tehničkog osovinskog opterećenja do 9000 kg,
▪ vazdušno vešanje, H-S ventil
▪ sistem za podizanje prve osovine,
▪ sistem povezivanja poluprikolice sa vučnim trnom od 2 inča ,
▪ stajne noge sa podešavanjem visine,
▪bočna zaštita u saglasnosti sa ECE,
▪ zadnji branik u saglasnosti sa ECE.

▪ u saglasnosti sa ECE,
▪ automatska regulacija sile kočenja,
▪ anti-lock kočioni sistem ABS/EBS u saglasnosti sa ADR

▪ platforma za utovar (sanduk) je izrađena od aluminijumskih ploča i profila,
▪ WIELTON-ov logo je ispisan je na bočnoj stranici,
▪ galerija  sa nosačem na prednjem zidu poluprikolice,
▪ zatvaranje pozadi, klapna sa ispustom, koja naleže iznutra,
▪ hidraulični cilindar bez kontrolnog ventila, postavljen na prednjem delu poluprikolice,
▪ savijena ceradna pokrivka na boku poluprikolice,
▪ poprečni lanac pojačanja između stranica tovarnog sanduka

▪ 24 V u saglasnosti sa  ECE i ADR regulativama,
▪ zadnja svetlosna grupa sastavljena od rikverc svetla, svetla za maglu, indikatora i
reflektujućih trouglova,                                 
▪ osvetljenje registarske tablice,
▪ ugaona poziciona svetla,
▪ bočna svetla,
▪ reflektujuće tablice,
▪ 2 priključka i  ABS/EBS priključci na prednjoj ploči bez kablova za povezivanje

▪ svi čelični delovi su peskirani dva puta pre farbanja,
▪ farbanje se vrši u komorama za lakiranje,
▪ standardne boje za farbanje rama su siva RAL 7021 ili crvena RAL 3004 ,
▪ standardna boja za farbanje platforme za utovar je žuta RAL 1028

čelični točkovi,
▪ pneumatici 385/65 R 22,5  7 komada

▪ 2 klina za točkove, fiksirana na šasiji,
▪ 6 blatobrana, zadnji blatobrani sa zavesicama,
▪ nosač rezervnog točka,
▪ kutija za alat
▪ rezervoar za vodu,
▪ manometar za merenje pritiska u vazdušnom vešanju,
▪ grejanje poda poluprikolice